Usuarios y comerciantes reclaman por fallas en el funcionamiento de Billetera Entre Ríos

La herramienta, que permite a los usuarios acceder a un beneficio con un tope de $6.000 mensuales, ha perdido impacto en medio de un contexto de alta inflación y fallas operativas que afectan tanto a consumidores como a comerciantes.

Lanzado durante la última gestión de Gustavo Bordet, el programa permite realizar compras en comercios adheridos de lunes a jueves, con un reintegro acreditado en 24 horas hábiles. Sin embargo, el tope de $6.000, que no ha sido ajustado desde junio de 2023, ha quedado desfasado frente a una inflación acumulada del 364,28%, según indicadores.

El reintegro, con un tope de 6.000 pesos mensuales, se acredita en el saldo virtual de los usuarios dentro de las 24 horas hábiles de realizada la compra. Este límite, que no ha cambiado desde junio de 2023, se ha mantenido incluso con la actual administración de Rogelio Frigerio, pese a promesas de revisión. Mientras tanto, en Santa Fe, la gestión de Maximiliano Pullaro redirigió los subsidios hacia los sectores más vulnerables.

Desde finales de 2023, los usuarios han reportado crecientes dificultades para cargar tarjetas, realizar pagos y acceder al reintegro prometido. A su vez, los comerciantes denuncian problemas al cobrar, retrasos en los pagos y casos en los que aparecen como "no adheridos" en la aplicación, a pesar de estar registrados en el sistema.

En enero de 2024, el diputado provincial Juan José Bahillo defendió el programa, argumentando que su implementación respondió a pedidos de los comerciantes con el objetivo de dinamizar el consumo, aumentar la capacidad adquisitiva y movilizar la economía local. “Al 10 de diciembre de 2023, el gobierno provincial había destinado 3.500 millones de pesos al programa, generando 2,5 millones de ventas en 2.500 comercios”, afirmó Bahillo.

En contraste, el secretario de Presupuesto y Finanzas, Uriel Brupbacher, cuestionó la gestión del programa, asegurando que “se desvirtuó” y se convirtió en una aplicación para descuentos, perdiendo su enfoque en productos esenciales. También alertó sobre el impacto financiero: “Si el programa sigue como está, podría generar un déficit de 10.000 millones de pesos anuales”.

Intentos de modificar el programa también fueron frenados en el ámbito legislativo. En mayo de 2024, el senador Martín Oliva (PJ) propuso aumentar el tope de reintegro a 10.000 pesos, logrando media sanción en el Senado, pero el proyecto no prosperó en Diputados. Por su parte, el diputado Juan Manuel Rossi (JxER) presentó una iniciativa para aliviar el costo del transporte interurbano, sin éxito.