Desde este viernes 10 de abril entrará en vigencia un nuevo aumento en las tarifas de peajes del corredor vial de las rutas nacionales 12 y 14, afectando a estaciones ubicadas en Entre Ríos y Buenos Aires. La actualización alcanza a todas las categorías de vehículos y modalidades de pago.
La nueva concesión del puente Victoria–Rosario comenzó a ponerse en marcha con cambios de fondo en el sistema de cobro y las primeras obras sobre la traza. La unión transitoria de empresas conformada por Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pitón S.A. y Pietroboni S.A. asumió formalmente la operación bajo el nombre Conexión Alto Delta y ya inició tareas de mantenimiento y adecuación tecnológica.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) llamó a consulta pública para aumentar hasta 19% los cuadros tarifarios de los peajes en las rutas nacionales concesionadas a la empresa estatal Corredores Viales S.A., en pleno proceso de privatización.
Autovía del Mercosur anunció que en los próximos días comenzará a implementarse de manera progresiva un nuevo sistema de pago manual electrónico en los peajes, que permitirá abonar mediante billeteras virtuales y tarjetas, a través de tótems de cobro.
Las cabinas de peaje de las Rutas Nacionales 12 y 14 continúan siendo demolidas en distintos puntos del corredor vial, generando sorpresa entre los conductores que transitan la zona. Tras los trabajos realizados en Zárate y Colonia Elías, durante este fin de semana las tareas avanzaron en la Estación de Peaje Yeruá, ubicada en el departamento Concordia.
Desde la tarde de este martes se puso en marcha la primera etapa del sistema de cobro manual electrónico en la Estación de Peaje Zárate, tras finalizar los testeos operativos y los protocolos de seguridad exigidos por las empresas proveedoras de tecnología.
El proceso de privatización de rutas que impulsa el gobierno nacional podría cambiar radicalmente la forma de circular por Entre Ríos y otras provincias de la zona núcleo, incluyendo Gualeguay. Se estima que, una vez avanzadas las concesiones viales, habrá un peaje en promedio cada 97 kilómetros, afectando directamente a quienes transitan por las rutas nacionales que atraviesan el departamento y conectan con el resto del país.
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La Justicia declaró oficialmente la quiebra de la empresa Caminos del Río Uruguay S.A. de Construcciones y Concesiones Viales y dispuso la inmediata clausura de sus oficinas centrales, ubicadas en la provincia de Buenos Aires.
Vialidad Nacional toma el control de las rutas 12, 14 y 174 tras el fin de la concesión y promete garantizar la libre circulación con asistencia, servicio de grúas gratuitas, y obras urgentes de bacheo en tramos deteriorados. En Entre Ríos 200 trabajadores quedan sin empleo. El Gobierno de Frigerio recibió al sindicato y se comprometió a generar una instancia de diálogo ante la Secretaría de Trabajo de la Nación.
Vialidad Nacional asumirá la operación de las rutas nacionales 12, 14 y 174, tras la finalización del contrato con la concesionaria Caminos del Río Uruguay S.A., que vence el lunes 8 de abril.
En tres semanas termina la concesión de peajes a Caminos Río Uruguay y 500 empleados están a punto de quedar sin trabajo ni indemnización.
Los incrementos en los peajes superaron a otros 11 rubros que afectan al transporte de cargas, en un 2024 marcado por el aumento de los costos operativos.
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